首先要注重識別危化品運輸車?，F(xiàn)在，運輸?；返能囕v主要為罐車，也有部門危化品接納卡車運送，憑據(jù)相關(guān)劃定，?；愤\輸車都應(yīng)在醒目位置放置“危險品”標(biāo)識。社會車輛行車時應(yīng)只管制止與?；愤\輸車并行，超車、會車時保持距離，切勿有意變道、加塞。

在車流量較大或路面車輛緩行時，可能遇到不得不長時間追隨危化品運輸車行駛的情形。由于罐車車身質(zhì)量較大，載貨之后整車慣性更大，因此要特別注重跟車距離。一樣平常來說，后車與?；愤\輸車之間應(yīng)當(dāng)保持一定的距離；門路擁堵時，后車一樣平常會與前車保持1—2個車位的距離，這是后車駕駛員為保證剎車滑行不追尾前車而留出的平安距離，這時萬萬不要貿(mào)然加塞成為它們牢牢追隨的前車。

若是行駛時不得不歷久追隨?；愤\輸車，建議駕乘職員在確保安全的情形下注意該?；愤\輸車運輸?shù)姆N類。?；访Q一樣平常會在車尾的罐底或罐身噴注，若是該車發(fā)生故障，才氣第一時間做出有針對性的準(zhǔn)確自救措施。

若是身旁的?；愤\輸車發(fā)生了事故，駛離門路被阻斷，周圍車輛駕乘職員則應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間撤離現(xiàn)場。然而，?；贩N類繁多，危險性子各不相同，若何平安地撤離也與周圍水體、天氣、地形、風(fēng)向等因素密切相關(guān)。因此，還要在確保行車平安的前提下注意周圍環(huán)境，確保撤離時選擇準(zhǔn)確的逃生偏向和門路。

逃生時應(yīng)首先撤泛起場，以免與其他正常行駛的車輛發(fā)生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出護欄時請注重路肩及溝渠（危險品液體有可能在此群集）。撤離橋隧路段時要注重車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。

逃離至平安地帶后，駕乘職員、沿線住民應(yīng)當(dāng)立刻撥打119聯(lián)系消防部門救援。

常見的易燃易爆物品包羅可燃氣體、石化產(chǎn)物、炸藥及煙花爆竹，不少易燃易爆固體（如硝酸銨、TNT、白磷等）受到撞擊摩擦就可能爆炸；有的甚至接觸空氣、水也可能發(fā)生爆炸，其儲存介質(zhì)（如煤油）也可燃。

運輸此類物品應(yīng)選擇氣溫涼爽的時段出行，注重罐體溫度、壓力，要制止受熱和光照；駕駛員跟車時也應(yīng)當(dāng)格外小心，防止碰撞；遇到此類車輛發(fā)生事故，必須第一時間遠離現(xiàn)場。

氣體、液體可以流動，泄露時應(yīng)當(dāng)憑據(jù)其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特征，連系環(huán)境因素選擇逃生門路。

有風(fēng)時優(yōu)選優(yōu)勢偏向。有毒、可燃的氣體或者其揮發(fā)物有毒、可燃的液體泄露，若是現(xiàn)場有風(fēng)，應(yīng)優(yōu)選優(yōu)勢（逆風(fēng)）偏向逃生。坡道上選好垂直偏向。若是事故發(fā)生在坡道上，除注重風(fēng)向外，還要憑據(jù)選好逃生的垂直偏向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風(fēng)環(huán)境下應(yīng)只管選擇下坡偏向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風(fēng)環(huán)境下應(yīng)只管選擇上坡偏向逃生。若是泄露物是液體或者液化氣體，應(yīng)選擇高處逃生。還要注重部門液化氣體溫度極低，泄露時汽化吸熱，一旦接觸則引發(fā)嚴(yán)重凍傷；而液氨和液態(tài)苯還具有毒性；液氧泄露會增添爆炸概率。

不少?；酚鏊髸l(fā)生化學(xué)反映或物理反映，發(fā)生其他危險，因此在雨天或路面濕滑情形下逃生只管選擇高處，同時注重只管不要接觸四周水體，尤其是事故現(xiàn)場四周的路面積水或落地雨水。

氨氣、氰化鉀、氰化鈉都溶于水，且遇水可發(fā)生有毒或侵蝕性液體，固體金屬鈉與水接觸后會天生可燃的氫氣，并發(fā)生強堿性侵蝕液體，發(fā)生事故應(yīng)迅速撤離并注重逃生偏向。濃硫酸大量泄露時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人；因此雨天發(fā)生濃硫酸泄露時，應(yīng)當(dāng)迅速遠離泄露現(xiàn)場。

硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸，而這些具有侵蝕性的酸類不僅僅是碰不得。鹽酸和發(fā)煙的濃硫酸都市揮發(fā)具有侵蝕性的蒸汽，并沿低處擴散，撤離時要注重逃生偏向，并對呼吸道舉行防護。此外，硝酸與一些有機物（如纖維）接觸可能引起燃燒，與金屬（如高速公路護欄多為金屬材質(zhì)）反將發(fā)生可燃的氫氣，撤離時要注重周圍環(huán)境，注重防火。